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厚片吸塑-厚片吸塑價格-興豐源吸塑包裝廠家

如何分辨厚吸塑制品的缺陷 拉線：厚吸塑成型生產(chǎn)時產(chǎn)生的一些不應(yīng)有的線條突起（模具上沒有的），需要重新修改模具（降低高度和增加園滑度）和增加額外的壓力模具（我們稱之為上模）來解決。拉線過大時，被看作是次品，無法用于吸塑包裝，但在零部件周轉(zhuǎn)托盤領(lǐng)域，只要拉線排列整齊，不影響使用功能，應(yīng)視為合格品。拉線又稱之為：拉丘,抽筋等。 劃痕：厚吸塑成品上特別是透明泡殼上帶有劃傷的痕跡，如果痕跡太長，太大，泡殼就成了次品，無法用于包裝。 晶點：在厚吸塑板材生產(chǎn)過程中，因空氣中的細小塵埃，掉在加熱的塑料材料上，產(chǎn)生的一種透明瑕疵，特別是在透明的厚吸塑板材生產(chǎn)過程中，這種瑕疵過大，過多時，視為次品。 氣泡：在厚吸塑板材生產(chǎn)過程中，因加熱的塑料材料中含有空氣，使生產(chǎn)出的成品片材里帶有氣泡，特別是在透明的吸塑片材生產(chǎn)過程中，這種氣泡過大，過多時，視為次品。 水波紋：在厚吸塑板材生產(chǎn)過程中，因材料和加工工藝不同，使生產(chǎn)出的成品片材表面有水面波紋，特別是在透明的厚吸塑板材生產(chǎn)過程中，這種水波紋過大，過多時，視為次品。一般情況下，片材越厚，水波紋越明顯。合格的PET材料很少有水波紋，但大多數(shù)PVC都有水波紋的現(xiàn)象存在。

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視頻作者：蕪湖興豐源包裝制品有限公司

厚片吸塑工藝可以應(yīng)用在客車儀表臺上 厚片吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有機玻璃（PMMA）板材。客車的駕駛室左右兩側(cè)的內(nèi)板、頂部內(nèi)板、后部內(nèi)板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型?，F(xiàn)在還有一種趨勢就是用復(fù)合ABS板材代替一般ABS板材，復(fù)合ABS板材就是在板材上加一層發(fā)泡的聚或聚材料，一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。要求透明的儀表臺的音響蓋板，要求防老化的車身外的透氣格柵，一般用的是都有機玻璃成型。軟質(zhì)表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基體一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加發(fā)泡聚（PVC/PPF）復(fù)合材料。

厚片吸塑在客車上的應(yīng)用 　　厚片吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有機玻璃（PMMA）板材?？蛙嚨鸟{駛室左右兩側(cè)的內(nèi)板、頂部內(nèi)板、后部內(nèi)板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型?，F(xiàn)在還有一種趨勢就是用復(fù)合ABS板材代替一般ABS板材，復(fù)合ABS板材就是在板材上加一層發(fā)泡的聚或聚材料，一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。要求透明的儀表臺的音響蓋板，要求防老化的車身外的透氣格柵，一般用的是都有機玻璃成型。軟質(zhì)表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基體一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加發(fā)泡聚（PVC/PPF）復(fù)合材料。 　　現(xiàn)在以客車內(nèi)側(cè)板吸塑件為例，簡述厚片吸塑的工藝過程。零件尺寸為1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸為1400mm×1200mm×4mm。首先要確認板材的顏色皮紋，因為內(nèi)裝飾的顏色和皮紋是很重要的，乘客一上車首先感受到的是車內(nèi)的環(huán)境。再看看板材是否從剛開封的包裝袋中取出，若不是，板材還需放到烘房中烘干。因為如果板材潮濕，在加溫時會使板材表面起氣泡，外觀質(zhì)量惡化，嚴(yán)重時還會使板材在成型過程中拉裂。同時模具裝到吸塑機上，調(diào)整位置和壓框，對模具的上升過程和時間進行預(yù)先設(shè)定；模具頂部不能超出吸塑機工作平臺，然后就對模具加溫，約到60℃左右。板材放到自動送料裝置上，機器把板材送到吸塑機工作臺上（如果沒有此機構(gòu)就要用手工把板材放到工作臺上），壓框由上而下把板材壓緊。然后加熱機構(gòu)移到工作臺上方，對板材進行加熱，一般加熱到120℃左右，時間2~3分鐘；還可以對加熱器進行區(qū)域溫度設(shè)定，拉伸大的地方適當(dāng)增大加熱溫度；加熱完后，加熱機構(gòu)移開，同時模具開始向上移。